Posts Tagged ‘ovidiu cupsa’

Comisia de predare-primire, numita prin Ordin comun al Ministerului Transporturilor si al Ministerului Mediului si Dezvoltarii Durabile, s-a intrunit ieri, la Bucuresti, pentru a semna procesul verbal de predare-primire a obiectivului de investitii Canal Dunare – Bucuresti, respectiv amenajarile hidrotehnice pentru navigatie pe raurile Arges si Dambovita. In vederea preluarii obiectivului Canal Dunare – Bucuresti de catre CN „Administratia Canalelor Navigabile”, s-a creat, in luna iulie, prin Ordin comun al Ministerului Transporturilor si Ministerului Mediului si Dezvoltarii Durabile, Comisia de predare-primire. comisie din care fac parte atat specialisti ai CN „ACN”, cat si ai AN „Apele Romane”. Full story

Incepand cu luna septembrie 2008, traficul inregistrat pe canalele navigabile a depasit nivelul anului 2007, pentru aceeasi perioada de timp. Mai mult, luna octombrie a venit cu un trafic de peste 3,3 milioane tone capacitate, insemnand o realizare de 119,04% fata de planul estimat Septembrie si octombrie au insemnat un trafic aflat in continua crestere pentru Administratia Canalelor Navigabile. Daca in luna septembrie s-a realizat un trafic de 2.444.360 tone capacitate, in luna octombrie s-a atins pragul de 3.356.811 tone cap, fata de 2.820.000 tone cap, cat a fost prognozat initial pentru luna trecuta. Astfel, planul estimat a fost depasit cu aproape 20% in luna octombrie. Un numar de 2.375 nave au tranzitat canalele navigabile si 1.017 ecluzari s-au efectuat la cele 4 ecluze (Cernavoda, Agigea, Navodari si Ovidiu) in cursul lunii trecute. Full story

1. Date personale: Numele si prenumele: Ovidiu-Sorin CUPSA Data nasterii: 26.06.1971 Starea civila: casatorit, doi copii. 2. Studii universitare: 1996 – 2000: Universitatea Maritima Constanta – Facultatea Navigatie si Transport Maritim, specializarea Transport Maritim. 1989 – 1994: Institutul de Marina Civila – Constanta – Facultatea Electromecanica Navala, specializarea Electromecanica. 3. Studii post-univeritare: 2003 – actual - Studii de Doctorat in Inginerie in cadrul Universitatii Maritime Constanta, avand ca teza „Mecanismul interactiunii apei asupra materialelor nemetalice” – directii de studiu: actiunea apei asupra pamanturilor coezive si necoezive, curgerea in canale deschise, infiltratii in maluri, baraje si structuri de fundatii. 1995 – brevet Ofiter Mecanic Maritim III – Ministerul Transporturilor, Inspectoratul de Stat al Navigatiei Civile, Centrul de Pregatire si Perfectionare al Lucratorilor din Marina Civila, Constanta, 1994 – 1995 – cursuri de perfectionare International Maritime Organisation in conformitate cu prevederile S.T.C.W. – Ministerul Transporturilor, Inspectoratul de Stat al Navigatiei Civile, Centrul de Pregatire si Perfectionare al Lucratorilor din Marina Civila, Constanta – prevenirea si combaterea poluarii marine, prevenirea si lupta impotriva incendiilor la bordul navelor, interventie medicala in caz de urgenta, salvarea vietii pe mare si utilizarea mijloacelor de salvare, exploatarea tancurilor petroliere. Full story

Penelistii Ovidiu Cupsa si Gheorghe Albu au apucat pe carari de judet, in colegiile in care candideaza pentru un post de senator, respectiv de deputat. Cei doi au reluat ideile referitoare la proiectul prin care arealul cu pricina sa fie declarat zona defavorizata si initiativa legata de marirea ajutoarelor sociale pentru incalzire. Full story

Trei liberali constanteni, candidati in alegerile nominale si-au propus sa stranga semnaturi pentru inaintarea a doua proiecte menite sa mai indulceasca traiul cetatenilor-electori. Ovidiu Cupsa, Gheorghe Iorov si Ionel Spataru vor promova un proiect de lege prin care sa se dubleze valoarea ajutoarelor de incalzire pentru persoanele cu venituri mici, iar plafonul minim pentru a avea acces la aceste ajutoare sa fie urcat de la 615 ... Full story

Candidatul PNL pentru un loc in Senat, pe colegiul 2 Constanta, Ovidiu Cupsa, crede ca se poate desfasura o campanie curata, fara atacuri sub centura. Cupsa si-a motivat candidatura cu faptul ca in perioada in care a fost consilier judetean s-a implicat in dezvoltarea localitatilor carte compun colegiul si ca este cunoscut oamenilor ce il vor putea vota. El a subliniat ca in calitate de director ... Full story

Dupa ce in lunile iulie si august 2008 CN „Administratia Canalelor Navigabile” a realizat un trafic de 109% fata de estimarile initiale, luna septembrie va veni cu un trafic de peste 2,7 milioane tone capacitate, insemnand o noua depasire a prognozei. In prima jumatate a lunii septembrie CN ACN a realizat planul de trafic estimat, inregistrand in perioada 1 – 17 septembrie un trafic de 1.358.900 ... Full story

Conducerea Companiei Nationale Administratia Canalelor Navigabile Constanta pregateste, in cadrul masurilor de eficientizare a activitatii, o externalizare a Serviciului propriu de Pompieri, care actioneaza in situatiile de urgenta. Practic, in urma analizei, urmeaza sa se organizeze o licitatie avand ca obiect preluarea acestei activitati de o firma sau mai multe - avand in vedere ... Full story

Biroului Politic Teritorial al PNL Constanta, confruntat cu retrageri de ultima ora, a decis in ultima sa sedinta sa propuna spre validare Biroului Politic National cateva schimbari de lista. Locul prefectului Danut Culetu in Colegiul 9 pentru Camera Deputatilor este luat de Carmen Raducu. Marius Enescu renunta la intentia de a deveni deputat si intra in competitie pentru Senat in Colegiul 3, pe locul ... Full story

Intentii de a construi o cale mai scurta intre fluviu si mare existau inca din secolul XIX. In 1949 a inceput constructia canalului, multi dintre muncitori fiind detinuti politici din inchisorile comuniste. Lucrarile au fost sistate in 1955 si reluate abia in 1975 si au fost necesari 8 ani pana cand constructia canalului a fost finalizata, canalul Dunare – Marea Neagra fiind inaugurat oficial pe data de 26 mai 1984. Canalul Dunare – Marea Neagra constituie veriga care leaga traficul maritim prin portul Constanta de traficul fluvial pe apele interioare europene, formand o importanta ruta de transport cu costuri reduse pentru o gama larga de marfuri si servicii. Full story